El viento también jugo sucio, si era en contra, la motocicleta se comportaba como si empezaría a subir una pendiente y si era de lado el casco se torcía como si lo empujaras con un dedo. Llego la noche, la luces de las motocicletas contrarias se veían a lo lejos, las que van adelante abriendo paso y las que vienen atrás pisando los talones la poca visibilidad hacia entrar en huecos tan grandes que ocultaban la motocicleta completa. Nuevamente sale el sol en el segundo día de carrera y tan solo 130 kms la meta donde podríamos dormir un poco y comer comida de verdad, no toda esa comida energizarte de deportista que nos tiene orinando en colores. Final mente después de 1112 kilómetros 27 horas continuas y 7 tanqueadas, a las 7:00 am llegamos a  la meta. Este es un municipio olvidado por la sombra de la distancia, esta en la esquina del rio Meta y el rio Orinoco. Este lugar nos impacto por su belleza, orden y la cantidad de palos de mango todos cosechados y cargados de frutos. No se porque no decimos arboles de mango). Hasta los delfines rosados, que si se pueden ver, encontraron en Puerto Carreño un lugar para compartir con la amabilidad de los habitantes.

Los lugareños solo conocen 3 tipos de personas, los pescadores deportivos, los héroes motociclistas que van hasta allá en menos de 30 horas y las leyendas del motociclismos que se devuelven en las mismas motos. Y siendo motociclistas  pescamos animales grandes eso se resume a dos tipos de personas.Después de 2 días de descanso y mucho intercambio cultural el regreso ya estaba planeado por la ruta de Puerto Lopez y Villavicencio. No podíamos enfrentar los próximos 1000 kilómetros sin antes guindar chinchorro y comer payara moqueada pero sin jartar agua del rio Vita que hace daño, todo esto acompañado con un vaso bien frio de prepare , o sea guandolo , o sea agua panela con limón. Con estas palabras, estos platos de pescado delicioso y estas extensas llanuras, reconocemos la grandeza de Colombia que tanto nos hablan en los comerciales de televisión nacional y comprendemos la razón de porque Humboldt que fue considerado el padre de la geografía moderna universal en 1800 se enamora de estas tierras y todas los a fluyentes del rio Orinoco. No se si fuimos a ganar, tampoco se si fuimos conquistar tierras o si solo fuimos a demostrar el buen desempeño de la QMR200, que siendo la moto mas pequeña en la categoría se logro meter en la novena posición, a escasos 3 minutos del 8 y del 7 .Seguro el año entrante volveremos en son  de paz con mucha velocidad. Invito además a los lectores a que piensen algún día en  montar por esas tierras y si son de los motociclistas con escusas  pues que vuelen  hasta allá, hay aerolíneas comerciales que prestan su servicio. Este plan de moto y pesca hay que hacerlo antes que Chávez encuentre el placer de guindar chinchorro y pelear con una payara en el rio Vita, por que seguro encontrara la excusa para apoderarse de esas tierras. Espero que no, por que el año entrante les gano a todos. Mis grandes agradecimientos a las fuerzas armadas de Colombia por brindarnos la seguridad , a Fernando Jaramillo organizador del rally por inventarse una excusa para montar esas tierras, a la revista por escribir mis incoherencias ,a mi QINGQI QMR 200 por llevarme hasta allá y a mi esposa y mi hija por dejarme ir.